HAVAL H5 — большой рамный внедорожник для тех, кому важнее вместительность и возможности на плохих дорогах, чем манёвренность в городских дворах. У него пятиместный салон, внушительный багажник, подключаемый полный привод и классический автомат. Ориентировочная стартовая цена — около 4,05 млн рублей, но итоговая сумма зависит от комплектации и условий дилера.
Простор и внедорожный характер
Длина H5 превышает пять метров, а колёсная база составляет около 3,14 метра. В салоне много места для пассажиров, а багажник вмещает примерно 1240 литров. При сложенном втором ряду объём увеличивается примерно до 2116 литров — полезное преимущество для поездок с семьёй, снаряжением или крупным грузом. Автомобиль также способен буксировать прицеп массой до 2,5 тонны.
Внедорожный арсенал включает рамную конструкцию, подключаемый полный привод Part-time, понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала. Такая схема пригодится на снегу, грунтовке и в грязи. Однако постоянно использовать полный привод на сухом асфальте нельзя, а длина машины и клиренс около 200 мм ограничивают её возможности на сложном рельефе.
Моторы, расход и оснащение
Покупателям предлагают двухлитровые двигатели: бензиновый мощностью 200 л. с. и дизельный на 150 л. с. Бензиновая версия динамичнее, но расход в повседневной эксплуатации может составлять 12–15 литров на 100 км. Дизель развивает 400 Н·м и обычно экономичнее: ориентир для смешанного режима — около 8–10 литров. Обе версии работают с восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом.
Даже начальная комплектация включает полезное оснащение, в том числе обогревы, климат-контроль и камеру кругового обзора. В более дорогой версии доступны дополнительные электронные помощники и элементы комфорта. Перед покупкой стоит сравнить не только комплектации, но и конечную цену договора: рекламные скидки могут зависеть от кредита, трейд-ина и других условий.
Кому стоит присмотреться к H5
Сильные стороны модели — простор, огромный грузовой отсек, тяговитый дизель и настоящая внедорожная трансмиссия. Среди компромиссов — внушительные габариты, средняя шумоизоляция, простой интерьер и не самая удобная для тесного города управляемость. Руль не регулируется по вылету, поэтому посадку особенно важно проверить лично.
HAVAL H5 уместен для загородной жизни, путешествий, буксировки прицепа и регулярных поездок по плохим дорогам. Для коротких маршрутов по центру мегаполиса его размеры и расход могут оказаться лишними. При выборе под дальние поездки и нагрузку логичнее выглядит дизель; для коротких городских поездок — бензиновая версия.