В Москве состоялось важное событие: президента России Владимира Путина подписал указ о продлении моратория на обнуление топливного демпфера до мая 2026 года. Это решение было принято в контексте значительного роста цен на дизельное топливо и 92-й бензин.
Теперь расчет топливного демпфера будет осуществляться без учета отклонений оптовых цен от установленных в Налоговом кодексе отметок, что исключает возможность их обнуления в течение семи месяцев. Основная цель такого шага — поддержка внутреннего рынка, где цены на топливо продолжают оставаться высокими.
Как действует топливный демпфер?
Топливный демпфер — это механизм субсидирования нефтяных компаний, который предназначен для сдерживания роста внутренних цен на топливо в условиях возросших экспортных нетбэков. Если же оптовые цены на горючее на внутреннем рынке оказываются слишком высокими и отклоняются от стандартов более чем на 10% для бензина и 20% для дизеля, демпфер не срабатывает. В прошлом месяце эта ситуация уже наблюдалась, когда нефтяные компании остались без выплат из-за резкого роста цен на бирже.
Нововведения в производстве зимнего дизельного топлива
Кроме того, указ президента отменяет акциз на зимнее дизельное топливо, производимое путем смешения его с авиационным керосином вне нефтеперерабатывающих заводов. Это решение позволит увеличить предложение зимнего ДТ на рынке, что важно в условиях возможного дефицита горючего.
Множество экспертов уже высказывают опасения, что продление моратория на топливный демпфер может негативно сказаться на оптовых ценах и привести к несоответствию цен на оптовом и розничном рынках. В частности, Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша заявил о возможных рисках увеличения цен, которые окажутся выше уровня потребительской инфляции.
Для борьбы с этими сложностями предлагается переход на таргетирование роста цен на АЗС, основываясь на более широком композитном индексе, учитывающем, помимо ИПЦ, поведение различных экономических факторов.
