Плата за проезд по федеральным трассам: очередной налог или необходимость?

Плата за проезд по федеральным трассам: очередной налог или необходимость?

В 2025 году российские автомобилисты столкнулись с новой инициативой чиновников из Росавтодора, предлагающих ввести плату за проезд по всем федеральным трассам, начиная с 2030 года. Этот шаг может стать настоящим испытанием для автолюбителей, которые уже привыкли к множеству налогов и сборов, включая транспортный налог и акцизы на топливо.

Ожидаемые изменения и их последствия

По словам Дениса Кирюхина, замначальника управления регионального развития Росавтодора, новая модель тарифов подразумевает, что плата будет распространяться не только на грузовики, как это делается сейчас через систему «Платон», но и на владельцев легковых автомобилей. Также приведены расчеты: текущая плата «Платона» составляет 3,34 рубля за километр, что в сумме может вылиться в тысячи рублей дополнительных расходов для каждого водителя в год.

Коррупция и неэффективность управления

Официальные лица обосновывают необходимость нового налога нехваткой бюджетных средств и ростом цен на стройматериалы. Однако в неофициальных кругах также обсуждают, что около трети средств, выделяемых на дороги, теряются из-за коррупционных схем. Вместо решения проблем с воровством, власть взялась за светлое будущее, увеличивая финансовую нагрузку на горожан.

Долговое бремя для автомобилистов

Депутат Госдумы Сергей Ерёмин выразил поддержку новым инициативам, но при этом игнорирует вопросы о ранее уплаченных налогах и акцизах, которые уже зачисляются в бюджет. Это вызывает недовольство у автомобилистов, считая, что вместо одного налога вводится множественное — что, несомненно, ударит по карману простых граждан, особенно живущих в регионах, где автомобиль становится необходимостью для выживания.

Новая система позволит создать еще большее административное бремя, и водителям придется снова столкнуться с технологическими сбоями и недовольством, как это было при старте системы «Платон». Альтернативные методы улучшения дорожной инфраструктуры, такие как борьба с коррупцией и оптимизация бюджетных расходов, остаются неосуществимыми.

Как известно, власти часто предпочитают легкий путь получения средств, который не требует глубоких изменений и реальных реформ. В результате обычные люди становятся жертвами новых финансовых манипуляций.

Источник: SM Юрист

Лента новостей