С декабря 2025 года вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора, что существенно повлияет на рынок автомобилей в России. Теперь основным критерием для расчета станет мощность двигателя, в то время как объем окажется на втором плане. Льготы на утилизационный сбор останутся только для автомобилей мощностью до 160 лошадиных сил. Модели с большей мощностью будут обременены полными тарифами, а с 1 января 2026 года планируется ежегодная индексация на 10-25%.
От экспертов поступают прогнозы о значительном сокращении импорта и росте цен. Ожидается, что в 2025 году рынок новых автомобилей может упасть на 20-25%. В 2026 году ситуация не улучшится: падение составит еще 10-15%, а общий объем продаж сократится до 1,2 миллиона единиц. Цены на массовые иномарки могут вырасти на 25-40%, тогда как премиум-сегмент может столкнуться с увеличением цен на 50-100%.
УАЗ: спокойная гавань в бурном море
В этой непростой ситуации УАЗ оказывается в относительно защищенной позиции. Вся модельная линейка со стационарными двигателями мощностью до 160 л.с. сохраняет льготный статус. Это означает, что ключевым клиентам — физическим лицам — сохранится низкий утилизационный сбор, в то время как конкурирующие бренды будут вынуждены повышать цены на мощные внедорожники. Таким образом, государственная политика создает защитную нишу для отечественных полнорамочников, что может сыграть на руку УАЗу.
Технологические изменения на горизонте
Ульяновский автозавод готовится к значительным переменам. В 2026 году на заводе установлен высокоточный пресс для штамповки деталей, что позволит повысить качество сборки до международных стандартов. Совсем скоро запланированы испытания нового бензинового двигателя ЗМЗ Про объемом 2,7 литра и нового дизельного агрегата. Также в разработке новая шестиступенчатая механическая коробка передач, способная выдерживать значительные нагрузки.
В связи с модернизацией на время прекратилось производство популярных моделей, таких как экспедиционная версия «Буханки». Возвращение этого автомобиля ожидается в феврале 2026 года. Тем временем, обсуждается вопрос о возвращении автоматической коробки передач в модельный ряд, но точные сроки пока не названы.
Перспективы и вызовы
2026 год станет для УАЗа периодом трансформации. Ожидается, что цены будут расти в умеренных пределах из-за инфляции и увеличения расходов на компоненты. Однако, благодаря льготам, доступность автомобилей для целевой аудитории останется. УАЗ может выиграть от ухода дорогих иномарок с рынка, но снижение покупательской способности сдавит продажу.
Поддержка государственной программы льготного автокредитования на 2026 год также сыграет свою роль. Все легковые модели УАЗ будут доступны для скидок, что особенно важно в условиях растущих цен. Тем не менее, настоящие изменения в продуктовых предложениях станут заметными только ближе к концу года с появлением новых моделей и технологий.
