В 2025 году разразилась настоящая судебная сага, ставшая предметом обсуждения среди автолюбителей. Алексей Алмин приобрел «Газель Next» у компании «ЭРЕБУС» за сумму в 1 962 000 рублей, доверяя, что на одометре указаны скромные 239 529 км пробега. Однако вскоре выяснилось, что реальный пробег некорректно испорчен и составляет 631 990 км, что вызвало шок не только у покупателя, но и у экспертов.
Материалы дела: скрученный пробег и его последствия
Экспертная оценка выявила, что пробег был перепрограммирован через электронику, что привело к юридическим последствиям для продавца. Суд обратил внимание на то, что предоставление заведомо ложной информации о технических характеристиках автомобиля является нарушением закона. В результате, 26 декабря 2023 года Щёлковский суд принял решение расторгнуть контракт и вернуть Алексею уплаченную сумму, добавив к ней 300 000 рублей в качестве штрафа. Однако на этом saga не закончилась.
- В августе 2024 года Мособлсуд отклонил иск, утверждая, что Алмин был недобросовестен, продав машину третьему лицу.
- Тем не менее, Верховный суд вскоре восстановил дело, дав возможность пересмотреть решение с учетом ранее выявленных нарушений прав потребителя.
Ответственность продавца и пути решения
Продажа автомобиля с фальшивым пробегом несет серьезные юридические последствия для продавца, который должен принимать на себя ответственность за скрытые дефекты. В данном случае, «ЭРЕБУС» не только не раскрыл действительный пробег автомобиля, но и проигнорировал обязательства по качеству товара. Вскоре стало ясно, что закон стоит на стороне потребителей.
В ситуации с «Газелью», закон четко расставляет акценты: все скрытые дефекты, возникшие до передачи товара, должны быть раскрыты продавцом. В случае препятствий в работе, сумма потенциальных штрафов может достигать значительной величины. Пример показывает, как важно иметь прозрачную историю обслуживания и не игнорировать жалобы клиентов. «ЭРЕБУС» выбрал молчаливую позицию, что в конечном итоге обернулось для компании серьезными потерями.
