Российская ассоциация дилеров (РОАД) в прошлом месяце столкнулась с мощной реакцией от автовладельцев после предложения о повышении налогов для автомобилей старше 15 лет. В свою очередь, появилось намерение вводить обязательный техосмотр дважды в год для таких машин. Этот шаг вызвал у водителей настоящую бурю недовольства.
Ошеломляющая реакция общества
Предложение РОАД выглядело на первый взгляд логичным: увеличить финансовую нагрузку на владельцев старых автомобилей, надеясь, что они стремительно обновят свой автопарк. Однако общественный отклик оказался неожиданным. Сотни гневных комментариев заполнили соцсети, и разговоры на форумах развернулись с невиданным жаром. Даже радиостанции не остались в стороне, и автовладельцы активно выходили на связь, чтобы выразить своё мнение.
Переосмысленный подход
Спустя месяц после первоначального предложения, в РОАД, похоже, поняли, что выбор пал на слишком радикальные меры. Президент ассоциации, Алексей Подщеколдин, начал призывать к более взвешенному подходу: "Сейчас, после этой бурной реакции, очевидно, что допустимо поднимать возрастной порог автомобилей до 25 лет. Если говорить о налогах, то стоит рассмотреть лишь незначительное увеличение". Таким образом, вместо резкого удара по финансовым возможностям автомобилистов ассоциация решила предложить более мягкие шаги.
Утилизация вместо налогов
Подщеколдин также акцентировал внимание на необходимости возрождения программы утилизации старых автомобилей. Его мнение заключается в том, что, если государство предложит хорошую компенсацию за старые машины — выше их рыночной стоимости — водители охотно откажутся от ржавых автомобилей. В этом контексте затраты на утилизацию представляются более разумными, чем постоянное повышение налоговых ставок. Тогда как выбор между уплатой больших налогов за старую машину и возможностью получить достойное вознаграждение за её утилизацию становится очевидным.
